Actualmente, el uso de la motocicleta comienza a hacerse cada vez más común debido a la necesidad de utilizar un medio de transporte más rápido y económico. Pero, no importa si utilizas la motocicleta por necesidad o lo haces por pasión, lo importante es que siempre esté en perfectas condiciones para que nunca falle en tu camino. Uno de los elementos que debes monitorear es el aceite, ya que es clave para el buen funcionamiento de tu moto.
Existen diferentes tipos de aceite que puedes utilizar dependiendo de la motocicleta que tengas y el uso que le des a la misma. El objetivo central del aceite para motos es lubricar las partes internas del motor, las cuales están en constante movimiento, para que no se calienten y se peguen a otras partes, provocando una fusión. A continuación te daremos información que te ayudará a elegir mejor el aceite para tu moto, acompáñanos a leer.
Tipos de aceite para moto
Existen tres tipos básicos de aceite para moto: mineral, sintético y semi-sintético, además hay unos lubricantes para competición, pero estas solo se recomiendan para condiciones extremas, en espacios de tiempo más reducidos, y no en las de serie que circulan por las calles.
Mineral
El aceite mineral se forma con una base obtenida directamente de la destilación de petróleo, a la cual se le añade una serie de aditivos para darle propiedades que mejoran sus características. Si bien son los más económicos, suelen tener más bajo rendimiento.
Sintético
Por su parte, el aceite sintético se formula con una base fisicoquímica para obtener mayor resistencia ante temperaturas externas, que es la principal exigencia de los motores actuales, además ofrece mejor potencia al motor y alarga su vida útil; por ello, para las motos de modelo más reciente se recomiendan los aceites sintéticos, especialmente si se recorren varios kilómetros.
Semi.sintéticos
Los lubricantes semi-sintéticos que combinan una base mineral y otra sintética para mantener las características del aceite sintético y la economía del mineral, por ello suele predominar la base mineral.
Viscosidad en aceites y normativa SAE
Al adquirir una moto, los propietarios suelen seguir el manual del fabricante para saber cuál es el tipo de aceite más recomendado para el vehículo, y es común que se especifique la marca y el grado de viscosidad adecuado. El índice de viscosidad lo señala la Society of Automotive Engineers (SAE, Sociedad de Ingenieros Automotrices en español) y se puede ver en los envases de lubricantes multigrado con números y se acompaña con la letra W (por Winter, invierno en inglés), que representa la viscosidad a bajas temperaturas o en recorridos cortos; entre más bajo sea el número junto a la W, más líquido será el aceite en dichas condiciones y tendrá un arranque más fácil.
El segundo número después de la letra W representa el grado de viscosidad a temperaturas elevadas o recorridos muy largos, en cuyo caso, entre más alto sea el número, más denso se mantendrá el lubricante en condiciones de calor.
Además del índice SAE, podemos encontrar envases de lubricante con el grado de viscosidad estandarizado por el American Petroleum Institute (API) o por la Japanese Automobile Standards Organization (JASO); la clasificación del primero utiliza la letra S para motores de gasolina, y añade otra letra en orden alfabético y, para motocicletas, la calificación más común es SH. Por su parte, para un aceite de motocicletas con clasificación JASO, los más comunes son los denominados FC y MB para motores de dos y cuatro tiempos, respectivamente; entre más baja sea la segunda letra en orden alfabético, el lubricante es de más baja calidad.
Elegir un lubricante con la viscosidad adecuada incrementa el rendimiento del motor, reduce el desgaste de los componentes metálicos y ayuda a que el consumo de combustible sea óptimo. Los estándares internacionales más utilizados son los de la SAE, que son los que clasifican los aceites en monogrado y multigrado para una elección más fácil y precisa, con base en las condiciones de temperatura, por lo que te recomendamos tomarlos en cuenta al elegir aceite para tu motocicleta.
En este punto, destacan los aceites multigrado, conocidos porque se usan en “todo el año”. Tiene como base un aceite grado SAE W con aditivos mejoradores de viscosidad, de modo que se obtiene un buen comportamiento en frío o recorridos cortos y, cuando aumenta la temperatura, se mantiene denso, por lo que se obtiene una viscosidad estable en todas las condiciones ambientales al ser más estables térmicamente.
Tipos de motor: 4 tiempos y 2 tiempos
El tipo de motor también influye en la elección del aceite para motocicleta; estas tienen motores de 2 y 4 tiempos. Los motores de 2 tiempos son más amigables con el medio ambiente porque reducen las emisiones contaminantes hacia el entorno. La diferencia principal con el motor de 4 tiempos es que la gasolina y el aceite no entran en contacto, ya que las zonas de lubricación y de combustión se encuentran separadas, lo cual permite un ahorro considerable en el aceite, el cual debe contar con ciertas características para reducir el desgaste durante el arranque y proporcionar una buena protección de la transmisión y el embrague durante la ejecución.
Resumen
Si te preguntas cuál es el mejor aceite para motocicletas, lo primero que debes hacer es consultar tu manual de fabricante para conocer el índice de viscosidad requerido y, con base en esto, podrás tener una mejor idea de si requieres una formulación multigrado o monogrado. Asimismo, al saber qué tipo de motor usa tu moto, puedes elegir el aceite más adecuado para reducir las emisiones contaminantes.
Si aún tienes dudas, te recomendamos consultar con tu mecánico para obtener el aceite más adecuado a las necesidades y características de tu motocicleta.
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